Spritturnering efter kaffepause, 8. april 2013, 1. sektion
 Turneringer   Slutstilling   Frekvenstavler   Kortfordelinger   Startliste 

Frekvenstavler
1 S 75
N/Ingen   H ET974
  R DB6
  K T83
S KD964 S E8
H 832 H DB6
R 3 R E42
K D742 K EKB95
  S BT32
  H K5
  R KT9875
  K 6
  Antal  Res    NS   ØV
2    50  19 1
1    -210  16 4
6    -400  9 11
2    -460  1 19
2 S T3
Ø/NS   H T874
  R 83
  K DT876
S D952 S B64
H KD52 H EB
R KB652 R 94
K  K EKB543
  S EK87
  H 963
  R EDT7
  K 92
  Antal  Res    NS   ØV
1    150  20 0
2    100  17 3
6    50  9 11
2    -400  1 19
3 S B5
S/ØV   H ED4
  R B764
  K 9832
S D97 S T843
H KT9 H B7
R KT92 R D85
K KT7 K EB64
  S EK62
  H 86532
  R E3
  K D5
  Antal  Res    NS   ØV
3    140  18 2
3    110  12 8
1    90  8 12
3    -50  4 16
1    -150  0 20
4 S ET5
V/Alle   H T4
  R 9432
  K DT86
S K8763 S DB9
H KDB H E3
R B75 R ET86
K B2 K 9743
  S 42
  H 987652
  R KD
  K EK5
  Antal  Res    NS   ØV
1    200  20 0
2    110  17 3
3    100  12 8
1    -100  8 12
1    -110  6 14
3    -140  2 18
5 S 74
N/NS   H EBT8
  R EBT2
  K EK9
S KD9832 S T
H 2 H KD7653
R 8754 R K6
K DB K 8752
  S EB65
  H 94
  R D93
  K T643
  Antal  Res    NS   ØV
1    630  20 0
1    210  18 2
1    200  16 4
3    180  12 8
2    150  7 13
1    100  4 16
1    50  2 18
1    -110  0 20
6 S K8
Ø/ØV   H EDT964
  R 7
  K T754
S EDBT S 76
H 87 H K52
R EKB43 R T965
K D6 K EK92
  S 95432
  H B3
  R D82
  K B83
  Antal  Res    NS   ØV
1    200  20 0
2    -130  17 3
3    -150  12 8
4    -600  5 15
1    -630  0 20
7 S E5
S/Alle   H 82
  R B852
  K KB876
S T9842 S B76
H E653 H K9
R K R E7643
K T53 K D92
  S KD3
  H DBT74
  R DT9
  K E4
  Antal  Res    NS   ØV
1    600  20 0
1    170  18 2
5    150  12 8
1    120  6 14
2    110  3 17
1    90  0 20
8 S KDB
V/Ingen   H 942
  R T9874
  K 92
S 943 S E65
H EKT H D85
R K3 R EDB62
K KT875 K D6
  S T872
  H B763
  R 5
  K EB43
  Antal  Res    NS   ØV
1    50  20 0
1    -150  18 2
7    -400  10 10
1    -430  2 18
1    -460  0 20
9 S D54
N/ØV   H KB974
  R KD87
  K 9
S T876 S EK3
H D8 H 62
R EB952 R T4
K D6 K EKB754
  S B92
  H ET53
  R 63
  K T832
  Antal  Res    NS   ØV
1    300  20 0
6    140  13 7
1    -110  6 14
1    -130  4 16
1    -140  2 18
1    -600  0 20
10 S T6
Ø/Alle   H KB632
  R KBT876
  K 
S 742 S EKDB8
H DT94 H 85
R 42 R 53
K T983 K E754
  S 953
  H E7
  R ED9
  K KDB62
  Antal  Res    NS   ØV
1    620  20 0
4    150  15 5
2    130  9 11
2    110  5 15
1    -100  2 18
1    -400  0 20
11 S B865
S/Ingen   H KT632
  R BT3
  K B
S E S DT
H DB94 H 7
R K862 R E975
K D742 K KT9863
  S K97432
  H E85
  R D4
  K E5
  Antal  Res    NS   ØV
1    420  20 0
2    140  17 3
1    100  14 6
1    50  12 8
3    -50  8 12
2    -100  3 17
1    -500  0 20
12 S D
V/NS   H KDT
  R DBT642
  K EK9
S B96 S E8432
H B98765 H 4
R K5 R 3
K T4 K D87632
  S KT75
  H E32
  R E987
  K B5
  Antal  Res    NS   ØV
2    690  19 1
1    660  16 4
3    630  12 8
4    600  5 15
1    -100  0 20
13 S E98654
N/Alle   H D4
  R 
  K T9654
S  S B3
H T97532 H KB8
R EDB92 R KT8763
K E7 K D8
  S KDT72
  H E6
  R 54
  K KB32
  Antal  Res    NS   ØV
4    680  17 3
3    650  10 10
1    300  6 14
1    -100  4 16
1    -750  2 18
1    -1370  0 20
14 S 985
Ø/Ingen   H ED986
  R T862
  K B
S KDB764 S E32
H  H 53
R B9 R ED73
K ED876 K 5432
  S T
  H KBT742
  R K54
  K KT9
  Antal  Res    NS   ØV
2    -50  19 1
1    -420  16 4
7    -450  8 12
1    -650  0 20
15 S T65
S/NS   H 973
  R KBT87
  K K3
S EKDB97 S 83
H KD4 H T86
R 93 R 542
K 72 K ET964
  S 42
  H EB52
  R ED6
  K DB85
  Antal  Res    NS   ØV
1    -110  20 0
9    -140  10 10
1    -200  0 20
16 S KT762
V/ØV   H E95
  R B
  K DBT7
S 853 S D94
H BT2 H KD63
R DT984 R EK6
K K5 K E43
  S EB
  H 874
  R 7532
  K 9862
  Antal  Res    NS   ØV
2    100  19 1
2    -50  15 5
2    -120  11 9
2    -130  7 13
1    -140  4 16
1    -150  2 18
1    -180  0 20
BridgeCentral, 8. april 2013