d. Torsdagsbridge - den første gang, 7. september 2017, 1. sektion
 Turneringer   Slutstilling   Frekvenstavler   Kortfordelinger   Startliste 

Frekvenstavler
1 S 
N/Ingen   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    200  17 1
2    170  14 4
1    150  11 7
1    50/50  9 9
1    140  9 9
1    100  7 11
1    -110  5 13
1    -140  3 15
1    -420  1 17
2 S 
Ø/NS   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    110  17 1
3    100  13 5
1    50/50  9 9
2    50  8 10
1    -110  5 13
1    -120  3 15
1    -130  1 17
3 S 
S/ØV   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
4    130  14 4
1    50/50  9 9
3    110  7 11
1    -50  3 15
1    -150  1 17
4 S 
V/Alle   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    100  17 1
1    -120  15 3
3    -170  11 7
1    50/50  9 9
2    -200  6 12
1    -630  3 15
1    -680  1 17
5 S 
N/NS   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    110  17 1
2    100  14 4
1    50/50  9 9
4    50  8 10
1    -170  3 15
1    -430  1 17
6 S 
Ø/ØV   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    460  17 1
1    430  15 3
2    400  12 6
1    50/50  9 9
3    200  7 11
1    180  3 15
1    140  1 17
7 S 
S/Alle   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    300  17 1
1    200  15 3
3    100  11 7
1    50/50  9 9
1    -70  7 11
1    -90  5 13
2    -110  2 16
8 S 
V/Ingen   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    100  17 1
1    50  15 3
1    -90  13 5
1    -120  11 7
1    50/50  9 9
3    -140  7 11
1    -150  3 15
1    -170  1 17
9 S 
N/ØV   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    300  17 1
1    130  15 3
3    100  11 7
1    50/50  9 9
4    -110  4 14
10 S 
Ø/Alle   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    -80  17 1
1    -90  15 3
2    -110  12 6
1    50/50  9 9
1    -120  9 9
2    -150  6 12
1    -180  3 15
1    -200  1 17
11 S 
S/Ingen   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    490  17 1
1    210  15 3
2    200  12 6
1    50/50  9 9
2    170  8 10
2    140  4 14
1    -50  1 17
12 S 
V/NS   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    170  17 1
1    140  15 3
2    130  12 6
1    50/50  9 9
2    110  8 10
2    -100  4 14
1    -200  1 17
13 S 
N/Alle   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    100  17 1
3    -140  13 5
1    50/50  9 9
2    -170  8 10
1    -630  5 13
2    -650  2 16
14 S 
Ø/Ingen   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    100  17 1
5    50  11 7
1    50/50  9 9
1    -120  5 13
2    -150  2 16
15 S 
S/NS   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
4    50  14 4
1    50/50  9 9
1    -130  9 9
2    -140  6 12
1    -420  3 15
1    -430  1 17
16 S 
V/ØV   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
2    200  16 2
3    100  11 7
1    50/50  9 9
1    -110  7 11
1    -120  5 13
1    -140  3 15
1    -630  1 17
17 S 
N/Ingen   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    -140  17 1
1    -200  15 3
1    -230  13 5
1    -240  11 7
1    50/50  9 9
1    -420  9 9
1    -430  7 11
1    -450  5 13
2    -460  2 16
18 S 
Ø/NS   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    50  17 1
1    -90  15 3
1    -110  13 5
1    -120  11 7
1    50/50  9 9
1    -130  9 9
1    -140  7 11
1    -170  5 13
2    -460  2 16
19 S 
S/ØV   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
1    100  17 1
1    70  15 3
3    -50  11 7
1    50/50  9 9
3    -100  5 13
1    -110  1 17
20 S 
V/Alle   H 
  R 
  K 
S  S 
H  H 
R  R 
K  K 
  S 
  H 
  R 
  K 
  Antal  Res    NS   ØV
4    100  14 4
1    50/50  9 9
1    -110  9 9
3    -140  5 13
1    -200  1 17
BridgeCentral, 7. september 2017